Er is een pakje met een Webasto onderdeel aangekomen in BOI Marina. Dat gaan we ophalen.

Woensdag 1 januari 2025; vertrek 8h20– aankomst 16h15
Whangamumu – BOI Paroa Bay: 28NM

Motorzeilen varen we terug naar het noorden. De positie op de kaartplotter doet rare dingen. Daar wordt de kapitein niet vrolijk van. Het is even zoeken naar een beschutte ankerplaats.
Donderdag varen we verder naar de Marina. De lange steiger van de werf binnenvaren met tegenwind en tegenstroom is niet gemakkelijk. Voor de sterke ZW wind ligt Sunshine op de eerste rij. Minder aangenaam voor ons. Op de botenwerf is er geen activiteit wegens zomervakantie. Velen hebben de intentie om hun was te doen op vrijdag. Het is aanschuiven om een wasmachine bij Laudromat te bemachtigen. De kapitein is druk bezig om het probleem van de kaartplotter op te lossen. We reserveren de auto van de Marina voor zondagnamiddag. Bij de wijngaard van Mardsen Estate hebben we een heerlijke lunch. Daarna gaan we winkelen in New World van Kirikiri. We zijn maandagmorgen nog rustig een kopje koffie aan het drinken als Monika langskomt en zegt “jullie weten toch dat jullie de steiger K om 9h moet verlaten?” Normaal is de vertrektijd in de Marina om 12h. We verhuizen naar de J steiger en nemen nog een uitgebreide douche. We liggen hier aan lager wal, zo vertrekken is geen koud kunstje. We varen een klein stukje tot Russel. Hier kunnen we onze voorraad Gin en Rum aanvullen.
Aan Roberton Island, denken we een rustige ankerplek te hebben om het onderwaterschip verder pokkenvrij te maken. Vanaf 8h komen, de ene na de ander boten, om dagjestoeristen te droppen. Tussen de meute door stappen we de steile helling op en krijgen een prachtig uitzicht.

Ook in de campingbaai van Urupukapuka Island schommelt Sunshine. De tweede keer wil de kapitein heel de kiel pokkenvrij hebben. Hij komt blauw van de kou uit het water.

 

Vrijdag 10 januari 2025; vertrek 10h30 – aankomst 15h30
Urupukapuka Island – Admirals Bay Whangaruru: 26,5NM

Hier is veel plaats om te ankeren. Het is zonnig. De ander lus van de vorige wandeling hier zouden we nu vanaf het strand kunnen doen. Na het ontbijt wil de kapitein het anker ophalen. Teleurgesteld zegt hij ‘’de ankerlier doet het weer niet’’. Voor de zoveelste keer (de tel kwijtgeraakt) begint de hij aan de demontage. Een slecht contact in de koolborstels was de oorzaak.

 

 

Zondag 12 januari 2025; vertrek 8h – aankomst 15h
Whangaruru – Tutukaka: 22NM

Wind en stroming werken niet mee. Bij het ronden van Rimariki Island gaan we amper 1kts vooruit. Het wordt een lange vervelende passage. We nemen niet de tijd om de Marina te bezoeken.

 

 

Maandag 13 januari 2025; vertrek; 9h30 – aankomst 18h20
Tutukaka – Limestone Island Whangãrei: 32NM

Tegenwind en woelige zee, er zijn aangenamere omstandigheden. De monding van de Whangãrei rivier is groot. Goed uitkijkend voor ondieptes varen we verder tot we een geschikte ankerplek vinden.
Het is aangeraden om met opkomend tij naar de Whangãrei Town Bassin Marina te varen. Het dieptealarm gaat regelmatig af. Tussen 16h en 18h gaat de brug niet open. Langzaam varen we er naar toe. Net om 18h01 openen ze de brug. De Amerikaanse Jane van SY HANNA is aan het lopen en moet ervoor stoppen, ze neemt foto’s.
Om 18h20 leggen we aan in box B09. Ik sta te popelen om mijn haar te wassen. Gelukkig is Jane er met een sleutel om de sanitaire ruimte te openen.
Woensdag voormiddag komen we voorbij een barber/tattoo zaak. Schoorvoetend gaat Fons er binnen. Met zachtheid transformeert een grote getatoeëerde Maori Fons zijn Einstein kapsel. In PAK’nSAVE kopen we krielpatatjes, savooikool en snapper i.p.v. te gaan lunchen. Rond de Marina heerst een gezellige drukte.
De man van Norsand Boatyard heeft lange haren, draagt een korte salopette en twee verschillende sokken aan. Hij straalt sympathie en vertrouwen uit. Hij doet wat metingen en legt uit hoe men maandag Sunshine uit het water gaat halen. Dat zal rond 12h zijn met opkomend tij.
De volgende dag is er weinig wind en halen we het voorste zeil naar beneden. Het opplooien gaat gemakkelijker op de steiger. Om het grootzeil eraf te nemen en op te plooien is er meer wind.
Vanaf dinsdag 21 januari 2025 hebben we een Camper gehuurd om het South Island te ontdekken.
Ticket om terug naar België te vliegen zijn ook geboekt. We landen dinsdag 4 maart 2025 in Zaventem.

De ster is in de top. De babystag is aan vervanging toe. Dat is niet mogelijk in de kerstperiode vermits alle bedrijven met vakantie zijn.
De ZW wind geeft SY Vaguebond vleugels. Ze is van Auckland naar The Bay of Island gezeild op minder dan één etmaal. Dat is vroeger dan verwacht.

 

Zaterdag 21 december 2024; vertrek 11h – aankomst 14h
BOI Marina – Crokawa Bay: 12NM

De ‘CAR-ferry’ wijkt uit om ons te laten passeren. Ten hoogte van Russel laat het voorzeil ons door het water glijden. Voorbij Jack’s Point zien we Vaguebond. Sunshine ’s anker droppen we er kortbij. Bubbels en hapjes met lekkere brie, bezegelen ons weerzien.
Het is een beschutte baai voor NW-wind. Om te wandelen varen we  5NM naar Urupukapuka Island. Dit is het grootste eiland van de ‘Bay of Islands’. Achter de
camping is een helende schapenwei. Het bospad leidt naar rots kliffen.
Voor de moeite om bergop te stappen krijgen we als beloning een prachtig uitzicht.
Ivan doet een omweg om een foto van Vaguebond en Sunshine te nemen.

 

Dinsdag 24 december 2024; vertrek 10h30 – aankomst 14h
Urupukapuka Island – Whangamumu: 12,5NM

In de Bay of Island (BOI) zijn veel boten geankerd op de beschutte plaatsen. De kapiteins beslissen om naar een rustigere ankerplek te zoeken. We varen tussen Cape Brett, met zijn vuurtoren, en het eiland ‘Hole in The Rock’. De rots kliffen zijn imposant.
De deining van de oceaan komt niet tot in de Bay van Whanganmumu. Samen vieren we Kerstavond op Vaguebond met de Cobb BBQ.
Kerstbrunch, met spek en spiegeleitjes, op de Sunshine.
Kerstdag bekijken we naar de restanten van een ‘Whaling/Sealing Station’.
Kort hierbij is er een watervalletje. An wijst me de ‘Kawakawa’ struik. Het is een traditionele medicinale plant van de Maori.
‘’Ik maak er thee en pesto van, het heeft een peperachtige smaak’’ zegt An. De bladeren zijn hartvormige. ‘’Eerst vragen of we ze mogen plukken. De gaten in de bladeren zijn veroorzaak door een rups, de enzymen hiervan maakt het nog krachtiger. De kleine bloemen zijn rechtopstaand in kartelachtige aren. De geel/oranje vruchten zijn een geliefd voedsel voor veel vogels.’’
Via het strand volgen we het wandelpad. Het stijgt gestaagd tot we op een punt komen met een uitzicht over de hele baai.
Het begint lichtjes te regenen. We keren terug.
‘’Willen jullie een stuk tonijn?’’ vraagt de kapitein van een motorboot. We zijn blij met dit Kerstcadeau.
De regen is minder erg met tonijn op het menu.

 

Donderdag 26 december 2024; vertrek 10h – aankomst 13h30
Whangamumu – Whangaruru: 14,5NM

Ik schuil binnen, terwijl de kapitein buiten de felle regenvlagen trotseert.
Vrijdag giert de wind in het want. Met de windgolven zouden we op de bijboot kletsnat worden, dus houden we koffieklets.
Zaterdag is de wind wat milder. We varen naar ‘Tuparehuia Bay’. Vanaf de camping is het 2km stappen langs de weg voor het wandelpad begint. De krekels sjerpen luid in verschillende toonaarden. Toch herkent An nog de vogels aan hun gezang. Een ijsje dat hebben we verdiend. Het is tegenwind om terug naar de Sunshine te varen, we krijgen een zoutwater douche.
‘Nu ik toch nat ben’ denk ik ‘kan ik evengoed in het water gaan’. Zo volg ik het voorbeeld van An en Ivan die elke dag gaan zwemmen. Wij zijn te verwend met het warme water van Fiji.
‘Die is er binnen een paar minuten weer uit’ denkt Fons. Moedig schrap ik de pokken van de waterlijn. Het zijn er pokken veel.
Gezien de weersvoorspelling is het goed dat Vaguebond terug richting Auckland zeilt. We vieren een vervroegd oudjaar met meloen met parmaham en groene asperge in spekjasje.
Zondag gaat de kapitein in het water en schraapt de pokken van schroef en roer. Voor het vervroegd Nieuwjaar eten we aan een strandtent Fish chips en hamburgers met als dessert een schepijsje
An en Ivan, dank je wel voor het fijn samenzijn en het delen van foto’s