Category Archives: Seizoen 2024

Viti Levu: vuurdans

Viti Levu is het grootste eiland van Fiji, het is 146km lang en 106 km breed. In oppervlakte iets kleiner dan Vlaanderen. Het heeft circa 580.000 inwoners, dit is 70% van de bevolking. Aardbevingen en vulkaanuitbarstingen zijn verantwoordelijk voor het ruige beboste landschap. De oostelijke kant krijgt meer regenval. De westkant ligt in de regenschaduw van de bergketen.
In Saweni bay zien we de grote mooie rode Nederlandse zeilboot Oxinite verschillende keren herankeren. Wij liggen met ons Rockna anker rotsvast. Deze investering hadden we veel eerder moeten doen. Maar de deining komt in de baai en laat de Sunshine rollen.

 

Donderdag 25 juli 2024; vertrek 11h30– aankomst 13h45
Saweni bay – Nadi airport: 11NM

Jordy laat ons weten dat de ankerplaats bij de luchthaven rustig is. We halen het anker op en varen voorbij Vuda marine naar Nadi airport.
De weg naar Nadi centrum is langer dat het op “Google Eart” lijkt. Een Taxi brengt ons naar ‘Zen Medical’. Door geknoei met zalven tegen irritatie heb ik een allergische reactie gedaan.
Nadi is toeristisch, men probeert ons in souvenirs winkels binnen te lokken.
Op weg om de Indische tempel te bezoeken komen we Daan en zijn ouders tegen. We gaan met hun mee naar het ‘Bula feest’. Hier zijn vele eettenten, oude kermisattracties en veel lawaai.
Daarna nemen we een overvol busje naar Denarau. Een vriend van Jordy is kok op een van de boten die deelneemt aan de Oyster around the World rally. We krijgen een steiger aperitief aangeboden. ’s Avonds kijken we geboeid naar de vuurshow.

Zondag zeilen we terug naar Saweni baai.

 

 

Maandag 29 juli 2024; vertrek 9h– aankomst 15h
Saweni – Lautoka – Vitogo bay: 8NM

We maken een tussenstop in Lautoka, kopen er verse groenten en fruit. We ankeren in Vitoga baai in het noordwesten van Vitu Levu. Ook hier ontkomen we niet aan de zwarte roetpluimen die op het dek neerdwarrelen. Dorre beplanting op de heuvels en rietsuikerplantages worden afgebrand.

 

 

Dinsdag 30 juli 2024; vertrek 7h – aankomst 12h30
Vitogo bay – Vatutaviu: 20NM

In het noorden van het eiland is er weinig scheepvaart. We steken de delta van de rivier Ba over.
De kapiteins overleggen voor de beste routes en ankerplaatsen de weerberichten in acht nemend.

 

 

Woensdag 31 juli 2024; vertrek 6h30 – aankomst 13h40
Vatutaviu – Nananu-i-cake Island: 31NM

Terug helderblauw water. Zeilboten liggen achter hun anker. Nananu-i-cake is een privé eiland. Op het tussengelegen kleine Dolfijn eiland zou er een resort zijn. Met het bijbootje varen we naar grotere Nananu-i-ra eiland voor een strandwandeling. Er staan veel grote goed verzorgde strandvilla’s, meestal leegstaand, enkele zijn te koop.
De lokale bevolking leeft in kleine povere huisjes. Volledig rond het eiland wandelen, zal niet lukken, we keren om.

 

 

Vrijdag 2 augustus 2024; vertrek 10h20 – aankomst 19h
Nananu-i-cake island – Naigani island: 38NM

Het is voornamelijk motoren. Het is pikkedonker als we aankomen in de noordelijke baai, dat maakt het ankeren in een ongekende baai extra spannend. De inwoners van het zuidelijk gelegen dorpje hebben niet graag dat er in de volgende baai geankerd wordt. Ze beschouwen deze als een heilige baai voor visvangst.
Het is hier mooi. Groen begroeide rotswanden, helderblauw water en kleurrijk koraalrif.
De overheersende oostelijke passaatwinden draaien tijdelijk naar het zuiden. Dat vinden de kapiteins goed om de sprong naar de moeilijk bereikbare Lau eilanden te wagen.

Ankerlier reparatie

“Een ankerlier is een redelijk essentieel onderdeel van de boot’’ lees ik op een WhatsApp van An.
Het verlies aan kracht van de ankerlier is niet te wijten aan de batterij. Koppeling aan de service batterijen geeft geen verbetering.

Rest nog vele vragen:

  • Is de elektrische motor stuk en wat dan?
  • Is de lier stuk en wat dan?
  • Waar de onderdelen vinden?
  • Enz… 

Het demonteren van de ankerlier zal wat vragen oplossen. Daarvoor moet Fons in zijn niet favoriet kleine plaats in de punt van de boot kruipen. De motor is fel gecorrodeerd, maar functioneert nog. Met een stalen borstel schuurt Fons de corrosie weg. Een spuitbus geeft de motor een rode anticorrosief laag.
In de ankerlier zit een kogellager muurvast. Met precisie wordt deze eruit geslepen. Het zijn courante kogellagers. Die zullen ze wel hebben in de autoshop van Lautoka. In de morgen voor naar Lautoka gaan vindt Fons op het internet de invoerder van lagers. Met volle moed stappen we daarnaartoe. ‘BTS Bearing and Transmission Sales’ heeft de kogellager en keerring op voorraad.
Bij de demontage van de tandwielkast om de ankerketting op of af te laten gaan is er ook een kogellager die zijn beste tijd gehad heeft. Ook deze kogellager en de keerringen heeft BTS op voorraad.
Witte verf geeft de ankerbak een vernieuwd uitzicht.
De derde keer gaan we naar Lautoka om te bevoorraden.
Nu zijn we klaar om Fiji verder te verkennen.

Yasawa eilanden; zingen met hart en ziel

Maandag 1 juli 2024; vertrek 9h30 – aankomst 16h40
Mana eiland – Wayasewa eiland: 24 NM

Het anker ophalen vergt veel moeite. De ankerlier heeft niet voldoende kracht. Ik sta op de boeg om de smalle pas tussen het rif goed te kunnen zien. Een schildpad duik schichtig weg. Goede wind om te zeilen, maar het is van korte duur. We varen verschillende eilanden voorbij. Ook het eiland waar de film “Cast Away” met Tom Hanks is opgenomen.
Het Yasawa archipel ligt ten noordwesten van Lautoka en bestaat uit 30 eilanden. Met laagwater is Wayasewa met een zandbank verbonden met Waya. We ankeren voor deze zandbank kort bij SY Ritme. Aan Jim, dorpshoofd van Namara, overhandigen we een pakketje ‘kava wortels’. Na een gebed en handgeklap geeft hij toestemming om het eiland, de bergen, het dorp, de baai en het rif te bezoeken.
In de liefelijke kleuterklas hangt een belangrijke levensles.
Bij de eerste en de tweede graad zijn we aangenaam verrast door hun enthousiasme en zangtalenten.

 

Woensdag 3 juli 2024; vertrek 13h40– aankomst 15h15
Wayasewa – Waya eiland Octopus resort: 7,3NM

Samen met de crew van SY Ritme bezoeken we het resort. Veel van de werknemer komen uit het naburig dorp. Lee-Ann (Filippijnse) en Jordy (Nederlander) hebben een bananencake gebakken omdat hun zoontje Daan 10 maanden wordt. Deze mooie mix is in Hongkong geboren en beroert ieders hart.

Vrijdag 5 juli 2024; vertrek 11h15 – aankomst 14h
Octupus resort – Naviti eiland; Cucu baai: 12NM

De ankerlier hapert, dat geeft kopzorgen. We komen toe in een prachtige baai, zo heerlijk rustig. We stappen in het bijbootje en varen naar de doorgang tussen de 2 eilanden. Hier zouden manta rays te spotten zijn. Van alle kanten stromen motorboten met toeristen toe. Voor Fons te veel van het goede en hij blijft in het bootje zitten. Een drone volgt de beweging van de manta’s, de horde toeristen volgen de drone. Van ze rustig te opserveren is geen sprake. Ik geniet meer van de vele visjes en de rijkdom aan koraal.
Misschien kunnen we morgenvroeg in alle rust de manta’s waarnemen

 

Zaterdag 6 juli 2024; vertrek 7h – aankomst 10h30
Naviti eiland Cucu baai – Somosomo: 12,6NM

De weervoorspellingen geven dat de wind in de ochtend naar het zuiden gaat draaien. Dan ligt deze baai niet meer beschermt. ‘‘Het zal wel een tijdje duren voordat de golven zich opbouwen’’ zegt Jordy. Door de regen en de wind zijn we om 4uur klaarwakker. De Sunshine steigert, duikt en rukt achter haar anker. Met het eerste daglicht willen we het ankerlichten. Omdat de ankerlier niet wil meewerken duurt dit veel te lang. Over de boeg van de Sunshine, waar Fons bezig is om het anker op te halen, zie ik de golven overspoelen. SY Ritme maakt ook kapriolen, maar haar anker komt vlugger vrij. Opluchting als het anker eindelijk is opgehaald. Nog even tegen de golven opboksen tot we de baai uit zijn. Dan wordt het voorste zeil ontgerold en zeilen we met de wind mee. De baai van Somosomo is diep.

Zondagvoormiddag, de kinderen verwelkomen ons op het strand. We worden begeleid naar de vervangende chief om de kava wortels te overhandigen.
Het dorp heeft meer dan 300 inwoners en heeft 3 kerken. In de vieringen wordt er gezongen. Wij mogen er getuigen van zijn.

Rond het middaguur stappen we via een schaduwrijk wandelpad de heuvel op tot we beneden de gebouwen van Yasawa High School zien liggen.
Maandagmorgen krijgen we een uitgebreid ontbijt aangeboden. De thee van citroenblaadjes is lekker. De vader heeft een rugbypostuur. Hun zoon is kapitein van een rugbyploeg.
Ook hier wordt Daan van arm tot arm overgedragen. De vrouwen verkopen graag souvenirs.

Dinsdag 9 juli 2024; vertrek 10h30– aankomst 15h05
Somsomo Naviti eiland – Nalauwaki Waya eiland: 28,5NM

Na een rollende nacht willen we een betere ankerplek vinden. In het noorden van de Yasawa eilanden zullen we dat niet vinden. Hier is er veel wind voorspeld. We varen zuidwaarts langs de westzijde. Bij de kleiner eilanden zoals Drawaqa, Nauya Balavu, Naukacuvu, en Narara is er te veel deining. De grotere baai bij het Nalauwaki dorp lijkt het beter te zijn.

Woensdag 10 juli 2024; vertrek 9h30 – aankomst 12h
Nalawaki Waya eiland – Wayasewa eiland: 10NM

Helaas geeft de deining ons hier ook een rollende nacht. We waren terug naar het Wayasewa eiland. Ik neem Lee-Ann op sleeptouw om te snorkelen. Aan de koraaltuin is te merken dat er geen toeristen komen.
Donderdag voormiddag heerst er in het schooltje examensfeer. De 3de graadklas is blij met de opblaasbare wereldbol. De 2de graad herkent ons en roept: ‘Sunshine’.

 

Donderdag 11 juli 2024; vertrek 11h10 – aankomst 17h
Wayasewa eiland – Lautoka: 30NM

Waar de wind ons brengt, daar gaan we naar toe.

We zien de industriestad nu langs de waterkant. Vrijdagmorgen wijst Jordy de weg om langs het ondiepe water aan de kant te geraken. Eerst trakteren we ons op een ijsmokkakoffie in TapooCity. We kopen te veel groenten en fruit op de markt. In de gereedschapswinkel blijven de jongens lang hangen. “Fresh” supermarkt is kort waar het bijbootje ligt.

 

Zaterdag 13 juli 2024; vertrek 9h – aankomst 10h30
Lautoka – Saweni baai: 6NM

Het water is hier spiegelglad. Goed om de naaimachine naar boven te halen om nieuwe hoezen te maken voor de luiken. We zijn er de ganse namiddag zoet mee.

‘Tot ziens’ koffie met de papa en mama van Daan op zondagmorgen

 

Maandag 15 juli 2024; vertrek 10h50– aankomst 12h20
Saweni baai – Vuda Marine: 7,5NM

Vuda Marine is de aangewezen plek om de ankerlier te repareren.